四十年代は、不況がスタートであった。オリンピック景気、大型建設投資増の反動で、停滞局面に入った。日本経済の成長力はスローダウンし、あらゆる業界に不況感が浸透していった。投資意欲は減退し、建設投資は三十九年度比わずか二・三％の増加にとどまった。昭和三十年代、大きな成長を続けてきた業界が初めて迎えた停滞であった。この停滞感は、国債発行などの景気刺激策などにより、はっきり上昇局面に入った四十二年度後半まで続いた。
[参考情報]
ＪＲ埼京線(与野本町)の新築一戸建て一覧
[オフィシャルサイト]
ＪＲ総武線(津田沼)の中古一戸建て一覧
[オフィシャルサイト]
小田急線(新百合ヶ丘)の新築マンション一覧
[オフィシャルサイト]
ＪＲ関西本線(久宝寺)の新築一戸建て一覧
[オフィシャルサイト]
ＪＲ関西本線(弥富)の新築一戸建て一覧
[オフィシャルサイト]
業界は工事量の伸び鈍化による受注競争が激化し、また工事採算も悪化し不振を続けた。工事量の減少、金詰まりなどから倒産会社も数多く出た。しかし、四十三年ごろから始まった民間の大型設備投資は、建設業を再び高成長の波に乗せた。民間投資は、電機、自動車、鉄鋼、化学などの製造業をはじめ、商業、不動産などの非製造業まで幅広く活発に行われた。建設投資は、四十三〜四十五年度にかけては年率二三％の高い伸びを示し、建設各社の業績も、工事量の伸びと工事採算の好転から二〜三割の大幅増収益を続けた。この間、建設各社は伸びの大きい民間の建築拡充に努めた。とくに、土木中心の会社は総合建設会社の体制を整えるために積極的に拡充していった。現在、総合土木といわれる会社は、この期間に建築部門を大幅に伸ばしている。